به گزارش پایگاه تحلیلی خبری روشنایی: جنگ تحمیلی در کنار همه بدی‌هایی که داشت حداقل این پیام مثبت را برای نیرو‌های دفاعی ایران به همراه داشت که باید هر چه سریع‌تر تلاش کنند تا از نظر تسلیحات و تجهیزات نظامی به خودکفایی برسند.

همین موضوع باعث شد تا از میانه‌های جنگ فکر طراحی و تولید پرنده‌های بدون سرنشین یا همان پهپاد‌ها به صورت جدی دنبال شود که در نتیجه اولین نسل پرنده‌های بدون سرنشین ایرانی به اسم «مهاجر» ساخته شد.

ساخت این پهپاد شروعی بود برای ساخت خانواده‌ای از پهپاد‌ها که امروز به پرجمعیت‌ترین خانواده پهپاد‌های ایرانی تبدیل شده به نحوی که برنامه توسعه و به روزرسانی آن‌ها تا به امروز هم ادامه داشته و حتی هر روز پیشرفته‌تر از روز قبل شده و وظایف و ماموریت‌های جدیدی به ماموریت‌های آن‌ها اضافه می‌شود.

در هیمن راستا وزیر دفاع و پشتیبانی نیرو‌های مسلح در مراسمی به مناسبت هفته نیروی انتظامی، تعدادی از پهپاد‌های «مهاجر ۲ نوین» و «صادق» را به این نیرو تحویل داد تا فعالیت‌های انتظامی این نیرو گسترش و تقویت شود. به همین دلیل نگاهی دوباره به این دو پهپاد ساخت متخصصان داخلی کشورمان می‌اندازیم تا با ویژگی‌ها و نوع ماموریت آن‌ها آشنا شویم.

سردار ابراهیم کریمی جانشین رئیس سازمان وظیفه عمومی ناجا، درباره زمان اجرای مقررات جدید کسرخدمت‌های ناشی از رزمندگی، ایثارگری و آزادگی والدین مشمولان اظهارکرد:‌سال گذشته بود که قوانین مربوط به کسرخدمت‌های ناشی از ایثارگری، رزمندگی و آزادگی با نظر نمایندگان مجلس شورای اسلامی تغییر کرد و بر این اساس تنها در هرسال ۲۰ هزار نفری که دارای بیشترین امتیاز بودند می‌توانستند از این کسر خدمت‌ها بهره‌مند شوند، موضوعی که مورد اعتراض بسیاری از مشمولان قرار گرفت و اتفاقا خود ما نیز موافق آن نبودیم؛ چرا که تنها افراد دارای ۲۸ و ۲۹ ماه سابقه رزمندگی و آزادگی یا ۲۸ و ۲۹ درصد جانبازی توانستند از آن بهره‌مند شوند.

مقررات جدید کسر خدمت‌ سربازی

سردار مهماندار گفت: ضروری است که رانندگان برای دریافت پیامک تخلفات رانندگی شماره تلفن خود را به روز اعلام کنند.

سردار مهماندار رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ اظهار کرد: چند ماهی است بحث جریمه و اعمال قانون خودرو‌های فاقد معاینه فنی و همچنین خودرو‌هایی که در سن فرسودگی قرار گرفته اند، به وسیله دوربین‌های مکانیزه مطرح است که طبیعی است باید این جرائم از طریق پیامک به مالکان این گونه خودرو‌ها اعلام شود.  وی افزود: برخی از رانندگان شماره تلفنی در هنگام شماره گذاری ثبت نکرده اند و یا شماره تلفن آن‌ها عوض شده است، بنابراین در صورت ارتکاب تخلف پیامکی به آن‌ها ارسال نمی‌شود و پس از مراجعه به اجرائیات و دریافت برگه خلافی با جریمه‌هایی روبرو می‌شوند که این جریمه‌ها، مبالغ قابل توجهی می‌شود و مشکلاتی را برای رانندگان ایجاد می‌کند.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: رانندگانی که شماره تلفن در پرونده شان ثبت نشده است، می‌توانند با مراجه به دفاتر پلیس + ۱۰ تلفن خود را اعلام کنند تا در سیستم ثبت شود، زیرا پل ارتباطی بین پلیس و مردم، همان شماره تلفن آن‌ها است.

وی درخصوص موضوع معاینه فنی خودرو‌ها تصریح کرد: خودرو‌های تولیدی تا ۴ سال نیاز به معاینه فنی ندارند و از سال پنجم باید حتما معاینه فنی دریافت کنند.

سردار مهماندار گفت: ملاک معاینه فنی سال تولید است نه ماه مثلا اگر خودرویی در سال ۹۲ تولید شده است تا سال ۹۵ نیاز به معاینه فنی ندارد، اما باید از سال ۹۶ به بعد معاینه فنی دریافت کند.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در خصوص سن فرسودگی خودرو‌ها گفت: براساس مصوبه هیات دولت، سن فرسودگی برای خودرو‌های سواری شخصی ۲۰ سال، کامیون و کشنده ۲۵ سال، وانت، مینی بوس و اتوبوس بین شهری ۱۵ سال و تاکسی، اتوبوس درون شهری و موتورسیکلت ۱۰ سال است که در صورت تردد خودرو‌های فرسوده روزانه این خودرو‌ها ۴۵ هزار تومان جریمه می‌شوند و نباید خودرو‌های فرسوده در شهر تردد کنند.

وی افزود: رانندگان در صورت نداشتن معاینه فنی از طریق تمامی دوربین‌های سطح شهر ثبت تخلف می‌شوند و جریمه آن ۵۰ هزار تومان است.

انتهای پیام/

فرمانده ناجا ‌گفت: بنیه دفاعی و عملیاتی مرزها تقویت شده و برنامه‌ریزی‌های لازم برای اختصاص تجهیزات الکترونیکی، اپتیکی، سلاح های به روز اعم از سبک و سنگین و نیز ادوات لازم برای مرزها پیش‌بینی خواهد شد.